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简支桥梁水中系梁预制收口网吊装法施工技术

  • 时间:2016-02-18 21:29:48        浏览量:        作者:...
    简支桥梁水中系梁预制收口网吊装法施工技术,采用双柱式墩台下部结构设计的跨河简支桥梁在各 级公路、市政道路桥梁的设计应用很广,当连接两桩基的 系梁底面设计在河床面以上的水中时,相应的施工方法也 很多。如筑砂岛再明挖基坑施工、钢套箱式模板施工、吊 钢箱围堰施工等。但这类施工方法均存在设备、材料投入 大,施工工期较长的特点。而采用预制吊装法施工水中系 梁则具有施工方法简便、设备材料投入少、工期短等优点。 笔者根据榕江南河大桥的施工实践经验,对预制吊装法施 工水中系梁的施工工艺技术进行了总结。
简支桥梁水中系梁预制收口网吊装法施工技术
1、工程概况:
    榕江南河大桥全长1. 311an,属分离式双幅特大桥。水中主跨为6 X 45m 6孔正交T梁结构,上部结构为双幅6X45mT形梁,单幅桥面净宽12. 88m,桥面全宽26m。下部构造墩台为双柱式墩台,桩基为钻孔灌注桩。主跨水中桩基采用型钢和钢管搭设钢平台作为水中桩基施工平台。每墩共有2个系梁,每个系梁截面尺寸为1. 2mX 1. 5m。系梁顶设计标高为1. 0m,系梁底设计标高为一0. 5m。榕江水位最高达1. 65m,最低为0. 3m。原施工方案采用钢套箱施工,施工程序较繁杂。因水中桩基施工完毕时间接近汛期,因此必须在汛期前完成所有的水中系梁和墩柱施工并拆除钢平台。为提高工效,优化施工方案,针对实际情况结合公司施工经验,决定采用预制吊装法施工水中系梁。
 
2、水中系梁预制吊装施工方法:
2. 1、施工准备:
    系梁施工所用的模板、钢筋、施工工具等均山船吊山岸上运至钢平台并吊至平台施工。混凝土泵送管则山岸上搅拌站通过人行钢便桥铺设至钢平台。
2. 2、系梁底模的定位:
    根据水文地质资料及施工需要,施工平台的标高为3. 0m,高出最高水位约1. 3m,水深平均为8m。预制系梁尺寸为1. 2m X 1. 5m X 5. 94m,与桩基连接的侧面预制成弧形。桩基施工完毕,拆除系梁设置的施工平台面板,在施工平台系梁设置工35b的工字钢上铺设10cmX 10cm方木,间距30cm,上铺钢底模,用测量仪器放线定位,调平。
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2.3、系梁钢筋的安装:
    钢筋在岸上钢筋加工场制作加工后用船吊吊至钢平台。先在底模涂上脱模剂,垫上钢筋保护层垫块,然后进行系梁钢筋的安装。距离梁端0. 29L (L指预制梁长)处各预埋2个采用X30圆筋制成的吊环,吊环脚锚入预制系梁70cm,使各截面的抗弯强度及抗裂能力均满足吊装要求(见图1)。
图1系梁预埋件示意(单位:cm)
图1系梁预埋件示意(单位:cm)
2. 4、系梁侧模的安装:
    系梁侧模与底模采用63 X 63 X 6的连接角铁压脚,M12螺栓拧紧防漏浆。侧模用X16水平拉杆上下各拉1道,间距60cm。系梁梁端侧模采用快易收口网作为永久性模板和施工缝界面,满足系梁端侧模制成弧形,安装方便且与桩头混凝土结合效果好的特性。快易收口网模板按系梁端截面尺寸进行切割,并按实际系梁两端相对护筒位置进行放样,弯曲成内凹弧形。然后需在快易收口网上按设计要求预埋主筋和锚固钢筋的位置开孔,当预埋钢筋穿过后预埋钢筋与快易收口网之间的微小缝隙用海绵塞紧,保证混凝土浆不外溢。系梁端快易收口网模板用钢管作立柱加固,下端与平台工字钢焊牢,上端与预埋钢筋点焊固定(见图2)。
2. 5、混凝土浇注及养护:
    混凝土采用现场搅拌站提供的泵送混凝土进行浇注,坍落度控制在12cm左右。系梁混凝土按施工规范分层浇注,一次浇注成型。浇注过程采用插入式振捣器振捣均匀直至混凝土表面泛浆即可。振捣过程注意振捣器离快易收口网距离须大于45cm,避免过振,保证快易收口网后面的混凝土密实。混凝土终凝后,应及时覆盖麻袋洒水养护,每天洒水次数视环境湿度与温度控制,水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为宜。
 
图2系梁端安装示意
 
图2系梁端安装示意
2. 6、系梁吊装前准备:
2. 6. 1、钢护筒切割待安装系梁两端桩基需凿桩头至设计系梁底标高位置,桩头凿毛,清洗干净。钢护筒在系梁安放位置山潜水员用水下切割技术割-U形切口,切口比系梁宽1cm,切口底部比设计系梁底标高低Smm,切口用6mm厚的白色橡胶垫条包边,角钢压紧与钢护筒点焊固定。
2.6.2、吊装析架的安装山于预制系梁重约17t,因此采用手拉葫芦吊装析架进行安装,可控制吊装的平稳性。析架用工字钢和槽钢制作,析架横梁处设置2个10t WA型链式滑车(见图3)。
2. 7、预制系梁的吊装:
    预制系梁养护达到设计强度9000即可吊装。先将吊装析架用船吊安装就位,链式滑车钓钩中心与系梁顶吊环
图3析架吊装示意
图3析架吊装示意
中心应处于同一直线上。系梁徐徐起吊后离平台约50cm左右停比起吊,抽掉底模、方木、工36b钢梁,缓缓放下预制系梁,当系梁底快接触钢护筒U形切口时先暂停下放,检查系梁与切口的位置关系正确后方可徐徐下放就位。
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2. 8、浇注桩头混凝土:
    系梁安装就位后观察U形口垫条与梁身接触处是否紧密,如有微缝隙用海绵塞紧即可。根据潮汐表和口常观测,每天上午8: 30左右和每天傍晚18: 00左右为水位最低时间。因此尽量安排水位最低时间进行混凝土浇注,防比U形切口因水压力增大而造成渗水。浇注混凝土前先在桩顶刷1层2cm厚1 '2的水泥砂浆,桩头混凝土浇注至系梁顶标高,养护至一定强度即可将钢护筒全部割除,进入墩柱、帽梁工序施工。
 
3、结束语:
    榕江南河大桥主跨14个水中系梁采用预制吊装法施工,仅投入5套底模、1套侧模、1套析架吊装系统、1艘16t船吊,历时32d即圆满完成水中系梁的施工。此方法提高了工效,且施工方法简易,混凝土外观符合设计施工规范要求,取得了预期效果。